Муфты отличаются малыми размерами, малой массой и низкими маховыми моментами при передаче значительных крутящих моментов. Высокоточная обработка муфты, положительно влияет на её рабочие характеристики и значительно увеличивает срок службы.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Муфта для соединения валов, передача крутящего момента с гашением крутильных колебаний и со смягчением ударных нагрузок, вызванных неравномерной работой двигателя
• Осевое штепсельное соединение, простой монтаж, не требует обслуживания, простая визуальная проверка, устойчива на пролом
• Диапазон температур от -40°C до +100°C, макс. температура до +120°C
• Макс. момент 70 000 Нм
• Компенсируют осевое, радиальное и угловое смещение соединяемых валов
• Полумуфты могут быть выполнены в разрезном исполнении
• Соответствует европейским нормам 94/9/ЕС по взрывобезопасности
• Различные твёрдости зубчатого венца
• Обширный ассортимент со склада:                                                                                                                                                  - Допуск посадочного отверстия H7, шпоночный паз по DIN 6885/1 (JS9)                                                                        - Отверстия для шлицевого соединения по DIN и SAE                                                                                                          - Конусные и дюймовые отверстия

POLY-NORM — это крутильно-упругая, устойчивая на пролом муфта для соединения валов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Муфта для соединения валов, передача крутящего момента с гашением крутильных колебаний
• Осевое штепсельное соединение, простой монтаж, не требует обслуживания
• Муфты POLY-NORM применяются почти во всех областях машиностроения и насосной промышленности
• Короткая длина - малое расстояние между валами
• Диапазон температур от - 30 °C до + 80 °C макс. до + 120ºC
• Компенсирует смещения валов: осевое - радиальное - угловое
• Область применения: общее машиностроение
• Соответствует европейским нормам 94/9/ЕС по взрывобезопасности

POLY – это крутильно-упругая, неустойчивая на пролом муфта для соединения валов и применяется в общем машиностроении.

Преимущество муфты POLY - большое число упругих эластичных элементов, и таким образом, большая эффективная масса эластомера для восприятия работы упругого деформирования, по сравнению с муфтами, где эластомеры находятся в одной полумуфте.

Муфта может быть адаптирована для многих механизмов из-за множества вариантов, которые возможны при расположении блока. Компоненты POLY из данной модели могут сочетаться друг с другом, чтобы получить различные расстояния вала, используя один и тот же основной компонент.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• По заказу с усиленными пакет-эластомерами для устранения зазора при кручении
• Осевое штепсельное соединение, хорошая демпфирующая способность, простой монтаж, не требует обслуживания
• Короткая длина, малое расстояние между валами
• Диапазон температур от - 40ºC до +120ºC
• Компенсирует смещения валов: осевое - радиальное - угловое
• Область применения: общее машиностроение
• Соответствует европейским нормам 94/9/ЕС по взрывобезопасности, сертифицирован и подтвержден в соответствии с директивой 2014/34/ЕU в категории 2G/2D и, таким образом, подходит для применения во взрывоопасных зонах G1, G2, D21 и D22

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Компактное исполнение
• Увеличение передаваемого крутящего момента до 40%
• Крутильно-упругая муфта, не требует обслуживания
• Гасит колебания
• Радиальный монтаж / демонтаж
• Осевое штепсельное соединение, устойчива на пролом
• Полностью обработана на станке, хорошие динамические характеристики
• Поверхности с защитным покрытием (фосфатирование)
• Эластомеры из хлоропренового каучука (CR)
• Применение: для больших вентиляторов, насосов высокого давления, поршневых нагнетателей, гидротурбин и т. д.
• Соответствует европейским нормам 94/9/ЕС по взрывобезопасности, ATEX стандарт

Двухкарданная или двухшарнирная кулачковая муфта ROTEX DKM, с хорошими демпфирующими свойствами и возможностью компенсировать даже значительные смещения валов. Исполнение DKM также позволяет использовать разные размеры проставок для соединения больших расстояний между концами вала.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Стандартные вставки для расстояний между валами до 250 мм – всегда на складе
• Монтаж / демонтаж осуществляется посредством всего лишь 4-х винтов
• Компенсация значительных несоосностей валов благодаря двухкарданному исполнению
• Остаётся симметричной при вращении в случае несоосностей валов
• Гасит колебания и снижает шум
• Низкие восстанавливающие силы = увеличивает срок службы всех смежных деталей (подшипников, уплотнений, т.д.)
• Соответствует европейским нормам 94/9/ЕС по взрывобезопасности (испол. 7.6 с маркировкой со склада, испол. 7.5 разборная зажимная ступица без шпоночного паза по кат. 3)
• Допуск посадочного отверстия H7
• Шпоночный паз по DIN 6885/1 (JS9)