Гидродинамическая муфта Transfluid серии KRG

Гидромуфта KRG для электродвигателя – плавный запуск

Гидродинамическая муфта с постоянным заполнением для посадки на вал двигателя, состоящая в сущности из трех конструктивных элементов:

1. Внутреннее лопаточное колесо, соединяемое непосредственно с валом двигателя, выполняет функцию насоса
2. Внешнее лопаточное колесо, соединяемое с ведомым валом, выполняет функцию турбины
3. Крышка, соединенная посредством фланцев с внешним лопаточным колесом, с маслонепроницаемым уплотнением

Два первых элемента могут вместе работать как насос и/или турбина.

Функционирование гидромуфты

Муфта Transfluid – это гидрокинетическая трансмиссия.

Оба лопаточных колеса ведут себя, так же как центробежный насос и гидравлическая турбина. Когда в насос гидродинамической муфты поступает кинетическая энергия двигателя (в основном, электрического и дизельного), масло, находящееся в гидромуфте, под действием центробежных сил, движется к периферии, и далее под скоростным напором насоса поступает на лопатки турбины. При этом поглощается кинетическая энергия, образуя крутящий момент, равный крутящему моменту на входе, и раскручивается выходной вал. Оба лопаточных колеса не имеют механического сцепления, т.к. между ними имеется осевой зазор. На производительность влияет только разница скорости (скольжения) между насосом и турбиной.

Таким образом, поглощается кинетическая энергия, генерирующая крутящий момент, всегда равный входному, который стремится заставить выходной вал вращаться. Поскольку между двумя рабочими колесами нет механической связи, износ практически отсутствует.

На КПД влияет только разница в скорости (скольжении) между насосом и турбиной. Скольжение имеет важное значение для эффектов работы муфты: без проскальзывания передачи крутящего момента не было бы. Формула, которая выражает это, и которая также указывает на потерю силы муфты, следующая:

Скольжение %= (обороты вх. – обороты вых./вх.обор.) х100

В условиях нормальной нагрузки скольжение может варьироваться от 1,5% (при больших мощностях) до 6% (при маленьких мощностях).

Гидромуфты Transfluid следуют основным законом всех центробежных машин:

1. Передаваемый крутящий момент пропорционален квадрату частоты вращения на входе гидромуфты
2. Передаваемая мощность пропорциональна кубу частоты вращения на входе гидромуфты
3. Передаваемая мощность пропорциональна пятой степени наружного диаметра лопаточных колес.

Гидродинамические муфты переменного заполнения серии K обычно работают с использованием масла, но они также могут работать с использованием воды (поставляются по запросу).

Муфты серии К также доступны в соответствии с сертификатом ATEX, директивой 94/9 / EC, охватывающей все категории.