Преобразователь частоты серии АТ24 линии RT — премиальное, высокотехнологичное решение для управления технологическими процессами добычи нефти. Преобразователь частоты серии Триол АТ24 линии RT предназначен для управления асинхронными электродвигателями специального и общепромышленного назначения.

• Входное напряжение 380/480 В
• Степень защиты корпуса IP54
• Температура эксплуатации -20…+50 °C
• Мощность 15…200 кВт
• Применение: ШГН, винтовые насосы

ОПИСАНИЕ ТРИОЛ АТ24 ЛИНИИ RT

• Исполнение — шкаф для установки внутри или снаружи помещения
• Степень защиты корпуса NEMA3R или IP54
• Температура эксплуатации -20…+50 °C
• Мощность 15…200 кВт

Преобразователь частоты серии АТ24 линии RT — премиальное, высокотехнологичное решение для управления технологическими процессами добычи нефти. Преобразователь частоты серии Триол АТ24 линии RT предназначен для управления асинхронными электродвигателями специального и общепромышленного назначения мощностью от 15 кВт до 200 кВт напряжением 380/480 В.

АТ24 линии RT обладает расширенным функционалом и представляет собой универсальное устройство, которое может управлять как ШГН, так и винтовыми насосами, а также может использоваться для других типов нагрузок, таких как HVAC системы, вентиляторы, компрессоры и др.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРИОЛ АТ24 ЛИНИИ RT

Входные параметры питания

Входное напряжение: 3х380 В /3х480 В (-15 % ...+10 %)

Выходная частота: 50 Гц /60 Гц (-5 %...+5 %)

Выходные параметры питания

Выходной ток: 24…400 A

Выходная частота: 0.5…400 Гц

Дискретность задания частоты: 0.1 Гц

Интервал ускорения / торможения: 1…4000 с

Характеристика перегрузки: 150 % в течение 60 сек

КПД: ≥ 97 %

Контроль двигателя

Метод управления

Векторное управление в разомкнутой системе без обратной связи по скорости

Векторное управление в замкнутой системе без обратной связи по скорости

Скалярное управление соотношением напряжение/частота (В/Гц)

Частота ШИМ: 2…10 Гц

Диапазон скорости:

1:100 в разомкнутой системе

1:1000 в замкнутой системе

Точность поддержания скорости (статическая):

± 10 % номинальной скорости в разомкнутой системе

± 0,1 % номинальной скорости в замкнутой системе

Точность подержания момента:

± 10 % номинальной в разомкнутой системе

± 5 % номинальной в замкнутой системе

Тип торможения: Частотное; Выбегом

Ускорение / замедление: S-образный темп, линейная (по 3 точкам)